Poranne perły beskidzkie

Poławianiem pereł zajmuje się krzyżak ogrodowy. Wieczorem rozpina sieć na łące i jeśli pogoda jest korzystna, rano ma dziesiątki sznurów pereł do zebrania.

Czerwony domek nad fiordem tanio wynajmę

Dobrze wyposażony, z doskonałą wentylacją



W komplecie szopa na łódkę, albo dwie.

Tvindefossen jako lekarstwo na potencję

Chciałem napisać w tytule wodospad Twindefossen, ale toby było  trochę bez sensu, bo fossen oznacza wodospad. Ponoć woda z tego wodospadu dobrze wpływa na potencję seksualną, co może tłumaczyć dlaczego ten wodospad jest w pierwszej dziesiątce najczęściej odwiedzanych atrakcji przyrodniczych w Norwegii.(według danych z okresu maj-sierpień 2005 był na 9 miejscu, a 5 wśród wodospadów - wtedy wodospad obejrzało 262 tys. turystów).

Turyści napełniający pojemniki wodą z wodospadu chyba źle wpływają na jego potencję, bo dosyć słabo ciurkał (jeśli porównać ze zdjęciami wodospadu w internecie, a zwłaszcza w broszurkach turystycznych).











W bonusie rzeczka w dolinie, do której spływa woda z wodospadu.

Roldalstunnelen i Seljestadtunnelen (i droga nad nimi)

Co prawda nie było zakazu jazdy rowerem przez Røldalstunnelen i Seljestadtunnelen, ale my wybraliśmy malowniczą, starą drogę przez góry

Oto droga E134 i wjazd do Røldalstunnelen, jest to tunel o długości 4 673m, został wybudowany w 1964 roku i był wtedy najdłuższy tunelem w Norwegii (do 1968, kiedy wybudowan Haukelitunnelen, który... też już był na tym blogu).



Widok z góry... obok wodospad, ale takich kaskad jest dużo w norweskich górach, więc nawet nie jest zaznaczony jako atrakcja turystyczna.





A my rypiemy do góry.















Zaczynamy zjazd, ale co to tam na dole? Tunel! Otóż Røldalstunnelen wychodzi z góry, droga biegnie jakieś 275m po grobli usypanej na jeziorze i wjeżdża tunelem pod kolejną górę. Seljestadtunnelen ma 1 272m i został wybudowany również w1964.









Zobacz też:
- Dyrskartunnel - jeden z najstarszych tuneli norweskich wybudowany w 1900 (obok obecnej E134)
- Vågslidtunnelen - tunel rna E134, otwarty w 1967
- Haukelitunnelen - tunel również na E134 wybudowany poniżej Dyrskartunnel w 1968
- Omnestunnelen - krótki, leczbardzo malowniczy tunelik wybudowany w 1977, ale już na innej drodze

Haukelitunnelen i droga przez góry

Tunel ten ma długość 5 682m i w momencie otwarcia (1968) był najdłuższym tunelem w Norwegii (do 1982).

Na poniższym zdjęciu widać wjazd do tunelu (z lewej), a na wprost starą drogę przez przełęcz. Tunel przebija stoki góry z lewej, ale wykręca, wychodzi na chwilę na powierzchnię, aby potem przebić się centralnie pod tą górą w tle.






Ponieważ obowiązuje zakaz ruchu pieszego i rowerowego w tunelu, my jako rowerzyści jedziemy starą drogą przez góry. Najstarsza droga biegnąca przełęczą została wybudowana w 1886 roku (a w 1900 powstał tunel opisywany już na blogu - Dyrskartunnel), nowsza droga została otwarta w 1919 i my prawdopodobnie nią właśnie jedziemy, a od 1968 droga nazywana obecnie E134 biegnie tunelem.







Oto i tunel w miejscu gdzie między górami na chwilę wychodzi na powierzchnię. Ta droga z lewej strony to chyba stary przebieg drogi z 1919, która w związku z budową tunelu została puszczona bardziej z prawej.





Jest i mostek nad tunelem dla strumienia spływającego kaskadami z gór.





A my jedziemy dalej.



I oto jest drugi, zachodni koniec tunelu.



Zobacz też:
- Dyrskartunnel - jeden z najstarszych tuneli norweskich wybudowany w 1900
- Vågslidtunnelen - tunel na tej samej drodze co  Haukelitunnelen, otwarty w 1967
- Omnestunnelen - krótki, ale bardzo malowniczy tunelik wybudowany w 1977