Linia zmiany pogody

Jechałem sobie ostatnio rowerem drogą, która stanowiła linię zmiany pogody... jechałem nią dłuższy czas i niezmiennie po lewej były szare chmury przy horyzoncie przechodzące w ołowiane, a po prawej zaś błękitne niebo z białymi chmurkami. Jakby zaczął padać deszcz, też pewnie by się zatrzymał pośrodku drogi.

Wyglądało to tak:

#DrogaLeśna

#PuszczaBolimowska



#las #drzewa #lato #zieleń



#rower #pokalavinkę

Kapliczka w Łomazach

Roldalstunnelen i Seljestadtunnelen (i droga nad nimi)

Co prawda nie było zakazu jazdy rowerem przez Røldalstunnelen i Seljestadtunnelen, ale my wybraliśmy malowniczą, starą drogę przez góry

Oto droga E134 i wjazd do Røldalstunnelen, jest to tunel o długości 4 673m, został wybudowany w 1964 roku i był wtedy najdłuższy tunelem w Norwegii (do 1968, kiedy wybudowan Haukelitunnelen, który... też już był na tym blogu).



Widok z góry... obok wodospad, ale takich kaskad jest dużo w norweskich górach, więc nawet nie jest zaznaczony jako atrakcja turystyczna.





A my rypiemy do góry.















Zaczynamy zjazd, ale co to tam na dole? Tunel! Otóż Røldalstunnelen wychodzi z góry, droga biegnie jakieś 275m po grobli usypanej na jeziorze i wjeżdża tunelem pod kolejną górę. Seljestadtunnelen ma 1 272m i został wybudowany również w1964.









Zobacz też:
- Dyrskartunnel - jeden z najstarszych tuneli norweskich wybudowany w 1900 (obok obecnej E134)
- Vågslidtunnelen - tunel rna E134, otwarty w 1967
- Haukelitunnelen - tunel również na E134 wybudowany poniżej Dyrskartunnel w 1968
- Omnestunnelen - krótki, leczbardzo malowniczy tunelik wybudowany w 1977, ale już na innej drodze